Volks produz a 1.500.000ª Kombi no Brasil

A fábrica brasileira da Volkswagen, em São Bernardo, em São Paulo, alcançou a marca de 1,5 milhão de Kombis produzidas em novembro de 2011. O veículo utilitário foi o primeiro a ser fabricado pela montadora no Brasil, em 1957, e já acumula cerca de 1,4 milhão de unidades vendidas. No primeiro ano de produção, 370 modelos foram emplacados, e cinco anos depois, em 1961, o número passou para 41 mil. Após 20 anos de fabricação, a Volks já tinha atingido a marca de 500 mil unidades vendidas.

A Kombi não é chamada da mesma forma no restante do mundo. Ela foi idealizada pelo holandês Bem Pon, na década de 40, que almejou incluir o motor do Fusca em um veículo com estrutura leve para transporte. As primeiras versões foram construídas na Alemanha, em 1950, com destaque para a carroceria monobloco e o motor traseiro de 25 cavalos. Entre os nomes recebidos pelo veículo no exterior estão Type 2, Camper, Bus e Transporter.

As primeiras unidades brasileiras tinham motor de 1.2l. Após quatro anos de produção, foi lançada a versão com seis portas e em 1967 a Volks fabricou o modelo pick-up, com motor ainda mais potente, 1.5l. Na década de 70, o modelo passou por uma transformação no desing. O para-brisa antes dividido ao meio, ficou inteiriço, como permanece até hoje. Em 1975, o utilitário passou a contar com motor 1.6l.

Mais recentemente, em 2005, a Kombi passou a contar com motor 1.4l TotalFlex, com o qual é produzida até hoje, e que aumentou a potência para 78 cavalos quando abastecido com gasolina e 80 quando é usado álcool. O veículo que atualmente representa 3,3% do segmento de comerciais leves está disponível nas versões Standard (nove passageiros), Furgão (três passageiros), Lotação (12 passageiros) e Escolar (15 passageiros).

1957 - Primeira Kombi fabricada no Brasil

1959 - Kombi com motor 30 cavalos

1970 - Kombi usada pelo público do Festival Paz e Amor, em Fehmarn, na Alemanha

1973 - Kombi com motor 1.5

1976 - Kombis com motor 1.6

1977 - Kombis modelos pick-up (à esquerda), Standard (ao centro) e Furgão (à direita)

1981 - Kombi Furgão com motor a diesel

1981 - Kombi Pick-up cabine dupla

1985 - Kombi Standard

1992 - Kombi Standard

1997 - Kombi Carat, com teto mais alto que as anteriores e porta lateral corrediça

1997 - Kombi Carat, com teto mais alto que as anteriores e porta lateral corrediça

2007 - Kombi edição especial de 50 anos

2011 - Kombi Standard

2011 - Unidade 1,5 milhão da Kombi

Fonte: terra